Одну секунду
Что-то сучилось. Попробуйте еще раз.
Iryo, détenue notamment par Trenitalia, s'est lancée lundi 21 novembre sur le marché ferroviaire espagnol, devenant le troisième opérateur présent sur le réseau à grande vitesse du pays aux côtés de la Renfe et de Ouigo, filiale de la SNCF. #iryo #Espagne #TGV 🔔 Abonnez-vous à notre chaîne sur YouTube : 🤍f24.my/YTfr 🔴 En DIRECT - Suivez FRANCE 24 ici : 🤍f24.my/YTliveFR 🌍 Retrouvez toute l’actualité internationale sur notre site : 🤍🤍france24.com/fr/ Rejoignez-nous sur Facebook : 🤍f24.my/FBvideos Suivez-nous sur Twitter : 🤍f24.my/TWvideos Découvrez l’actu en images sur Instagram: 🤍f24.my/IGfr
les pays commance a develope au moment les fr occupe avec les etrangers hhhhhhhh
Ouais , bah je prendrai quand ce bon Airbus a320 d’Air France :)
Les italiens sont à fond sur ce marché. Ayant pu essayer trenitalia de Lyon a Paris j'ai été agréablement surpris. Félicitations aux italiens. Même si je reste un grand partisan de la SNCF. (même si les 3/4 du temps elle me les casse plus qu'autre chose)
Le monde appartient au conquérant !
L’Italie avec Trenitalia est maintenant à la conquête de tous les marchés européens, leur flotte est bien meilleure que SNCF ou renfe. L’Italie possède aujourd’hui la meilleure ligne à grande vitesse d’Europe qui est la Naples de Turin car elle relie toutes les principales villes européennes sans changer de train
La France va dans le mur, si...
Bravo!
Hitachi Rail, Alstom, Siemens, and CAF should aim to standardize basic modules and basic control systems through joint development of vehicle platforms and management systems.
Then, in addition to stabilizing the supply chain, we will be able to create new value-added markets for rolling stock and systems.
Social innovation can also be boosted.
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