Suzuki Ignis Hybrid 12V teszt - sokat, olcsón

96558
226
1885
25.11.2019
Draskovics Andris

Draskovics Andris

22069465
119000
207
28.06.2013
HU
Описание видео:

Ha támogatnád a munkámat, és értesülnél bővebb információkról a tartalmakkal kapcsolatban, csatlakozz a csatornatagsághoz: 🤍🤍youtube.com/channel/UC_qjsyBmS4sViRMMERAxl2g/join Köszönöm, ha segítesz ezzel fenntarthatóan működtetni a független tartalomkészítést! Megtalálsz Instagramon: 🤍🤍instagram.com/draskovicsandris Ha van neked, vagy a környezetedben bármilyen érdekes, vagy akár átlagos autó, amiről szívesen látnál a csatornán szokás "bemutatót", akkor dobj egy üzenetet erre a mail címre: andris98.yt🤍gmail.com Ha bármi kérdésed, észrevételed van, ezen az email címen szintén elérsz (valószínűleg nem tudok rögtön válaszolni, de minél előbb megpróbálok)

Кадры из видео
Suzuki Ignis Hybrid 12V teszt - sokat, olcsón
Suzuki Ignis Hybrid 12V teszt - sokat, olcsón
Suzuki Ignis Hybrid 12V teszt - sokat, olcsón
Suzuki Ignis Hybrid 12V teszt - sokat, olcsón
Тэги из видео
Комментарии пользователей:
Tamás Pápai
2022-01-21 10:14:13

265 liter a mini kategóriában kifejezetten jó érték, eggyel feljebb (VW. Polo, Clio és társai) a 300 liter számít mostanában átlagosnak. Mondjuk a Renault rossz példa, a franciáknál valahogy tágul a tér, ami nekik 400 liter, az a németeknél csak 260.

Ádám kreuch
2022-01-07 19:27:58

Az első dolog ami szerintem problémás benne, hogy egy Ignistől már nagyobb csomagteret várna az ember. A másik ami nem gond, de vicces, hogy elvileg ez már egy picit felszereltebb modell, és mégis kurglis hátul az ablak. megmosolyogtató. Viszont azonos árban van a Toyiota Aygo X -el, és a Yaris-al. Innentől kezdve már nem biztos hogy olyan bölcs döntés ez az autó 5 misiért.

Peti Kemény
2021-07-27 04:30:46

Nagyon picit, egy 10-20centivel lehetne nagyobb de amúgy imádom, meg ha beleraknák a qfitből az 1.0 112 lóerős powerboostot, és akkor lenne hosszúságra és szélességra, mint a swift, csak ugye magasabb lenne, hátul 5 üléssel, ökéletes lenne.

Peti Kemény
2021-07-27 04:03:51

Nem 860kg? én úgy tudom a hybrid rendszer plusz súlya mind as wiftben mind az ignisben 50 kiló a régi 2017-2019 ifnis hybrid nélül 810kilóról indul, Hybriddel 2019-2021 860kg-ról. Javítsatok ki ha tévedek.

György Guj
2021-03-03 15:22:28

Inkább egy corsa, ez vmi borzalom, a korábbi ignis megcsúfolása.

Olivér Fecske
2020-08-02 12:00:51

B6xAcTJAkpU&t=3m11s 3:11 szerintem a régi ingis-ben nagyobb csomagtartó van. Mikor megyünk bevásorlni kényelmesen elfér benne minden

Koni Szilágyi
2020-06-25 22:52:55

Nagyon elcsunyították ezt az autót

Viktor Palotai
2020-05-26 14:14:29

Szia!!
Új Fiat tipo teszt mikor lessz.
Sima szívó benzines long felszerelségűt kapni 4,7 millióért és szinte benne van minden.

Olivér Fecske
2020-05-24 22:08:06

Az 1. Generáció formavilága nekem jobban tetszik bár kompenzál az ár/értékel

Károly Horváth
2020-04-15 19:10:04

Szia Andris csinalhatnal több kis autós videot pl daewoo matiz meg tarsai

Távbeszélő Információ
2020-03-06 06:10:33

Egyetlen előnye , hogy a gerincbetegeknek nem lefele kell ülni hanem felfele. Tehát vezetés után kiszállva nem fölfele kell húzni a testüket. Lumbago, gerincsérv stb...

vkristof01
2020-02-16 22:58:45

Mindeközben az előző generációs 5ös BMW indul 3 misiről. Szervizben biztos izgi, de ezzel még csak nem is összehasonlítható az autó amit a pénzedért kapsz (nem kell mondanom, hogy még az 5-6év korkülönbség ellenére sem) Soha nem fogom megérteni aki milliókat ad egy ilyen új kisautójért. A használtpiac tekintetében ez nagyon-nagyon sok pénz, másfelől új autóra nagyon kevés. Értem én, hogy még új, műszakilag kockázatmentes és alig eszik de megéri, hogy csúnyácska, drága, és igénytelen? Őszintén kérdezem, amellet, hogy nekem sem egy 5ösöm van ennyiből, de ide kontrasztnak megteszi.

palcso1
2020-02-11 07:08:30

Sima nem Hybrid Ignisel 100 as tempónál 600 Km 24L benzin vagyis 3,9 átlag.

Zoltán S
2020-02-04 07:06:47

Pozitív hozzáállás, jó vágóképek és látvány, normális szöveg, fej, és ruha, korrekt tájékoztatás. Szuper.

Ilyen ilyen videók alapján biztosan szívesen fognak autókat adni a kereskedők.

jbl _4
2020-01-20 07:11:03

Andris annyiban tévedsz ennél is, és az előző suzukis videónál is, hogy 160-nal kényelmesen megy a pályán, és nem csak városba, hanem bárhová alkalmas. Én bejártam vele Kelet-európát.

Ákos Tolvaj
2020-01-11 15:21:40

Szia Andris! Tök jó, hogy van újautó teszt is, hogy már a gyártók is felfedeztek. De valahogy jó lenne ha ez a tartalom is megőrizné az őszinteségét, mint a nem-szponzorált/támogatott tartalmak. Nagyon jókat hallottam az autóról, viszont semmi negatívat. Nem tudom, hogy ez azért van-e, mert nem mersz rosszat mondani, mert meg vagy illetődve, hogy egy nagy cég téged bízott meg valamivel, vagy esetleg ilyen feltétellel adták oda az autót. Szerintem fognak még keresni sokan, főleg ha megőrzöd a befolyásolhatatlanság látszatát, mert akkor fognak megmaradni a feliratkozóid, és akkor lesz érdemes minden autógyártónak téged megkeresni. Szóval szerintem nyugodtan mondj nemet olyan feltételekre, ami szerinted nem korrekt. Te jobban kellesz nekik, mint ők neked. A csatornád akkor is király lesz, ha nincs benne vadiúj Suzuki. Ha pedig csak meg vagy még illetődve a helyzettől, akkor pedig azt kérem, nyugodtan mondd, hogy kategóriájában kicsi a csomagtér, és mindenki döntse el magának, hogy neki ez számít-e vagy nem, és akkor én is (meg gondolom a többiek is) jobban elhiszem hogy a többi 49 király dolog, amit megemlítesz, tényleg olyan király. OK, említetted, hogy a drága felszereltségben nenm lehet 5-személyeset rendelni, ez korrekt, de valahogy mégis kicsit reklámszagot éreztem, használtautó-tesztjeidhez képest. Esetleg azt is megemlítheted, hogy milyen jellegű megállapodás van köztetek azzal, aki odaadta az autót (pl - nem fizetnek neked külön, csak kölcsönadják az autót, vagy nem kötötték ki, hogy csak jót mondhatsz, ilyesmi). Rengeteg külföldi review videót nézek, és azokhoz képest figyeltem meg ezeket a dolgokat, gondoltam hátha nem veszed rossz néven, és leírom. Szerintem is szép az ignis, és elhiszem, hogy a legtöbb dolog vele kapcsolatban tök jó. Ha azt a pár szépítést, magyarázkodást, amit a negatívumokkal kapcsolatban megfigyeltem, visszább fogod (pl. megemlíted, hogy olcsók a műanyagok, hozzáteszed, hogy árkategóriájában más hasonlóknál is, ez szerintem pl jó is és elég is, de valahogy összességében soknak éreztem a negatívumok mentegetését). Ha csak én egyedül írom/mondom ezt, akkor lehet, hogy az én érzékenységemmel/elvárásaimmal van baj, akkor persze tekintsd úgy, hogy nem feltétlen kell ezt figyelembe venni.

Dávid Szabó
2020-01-09 19:59:52

Kár is commentet hagyni. Ugyse válaszol rá 💩

Szabolcs Kovács
2020-01-07 09:08:02

A Mitsubishi Space Star 2013-tól 800 kilóval kapható, ennyit arról, hogy "hol kapható még ilyen könnyű autó". De biztos van még több ilyen.

mindtricky
2020-01-03 18:09:51

Mintha G. Fodor Gábor és Deutsch Tamás szerelemgyerekét hallanám.

Что ищут прямо сейчас
ELDER DAYAN ELADIO CARRION EL VA VEN PAKIRRI EL PRM NO PUEDE PERDER LAS ELECCIONES EL OPINADOR EL MEJOR COMICO DEL PERU EL CHINO RISAS EL DOBLAO EL CHINO RISAS Y SU ELENCO الجزائر و روسيا grandpa love granny EL CACIQUE EL ALFA EFM EFDEWE EFC EFC MMA EDOMEX EDC ECUADOR ECU
Похожие видео
27.08.2019
Swift Sporttal Dobogókőről az esztergomi gyárig

Swift Sporttal Dobogókőről az esztergomi gyárig

03.04.2021
Totalcar teszt: Suzuki Swift 1,2 Mild Hybrid– A legjobb csapatós autó

Totalcar teszt: Suzuki Swift 1,2 Mild Hybrid– A legjobb csapatós autó

14.11.2019
Suzuki Swift Hybrid 12V teszt -  komoly kisautó

Suzuki Swift Hybrid 12V teszt - komoly kisautó

12.01.2021
Suzuki Ignis Hybrid 4x4 Allgrip 2020 - cheaper Jimny? (ENG) - Test Drive and Review

Suzuki Ignis Hybrid 4x4 Allgrip 2020 - cheaper Jimny? (ENG) - Test Drive and Review

21.01.2020
Suzuki Ignis Hybrid 12V teszt | Pályán kívül, de ott eléggé

Suzuki Ignis Hybrid 12V teszt | Pályán kívül, de ott eléggé

17.11.2019
Nissan 370Z teszt - szívómotor, amilyen több már nem lesz

Nissan 370Z teszt - szívómotor, amilyen több már nem lesz

03.11.2021
De miért nem jár mindenki Ignisszel? – MűhelyPRN 125, Suzuki Ignis 4x4 1.3 GS – 2004

De miért nem jár mindenki Ignisszel? – MűhelyPRN 125, Suzuki Ignis 4x4 1.3 GS – 2004

24.04.2022
20 éves villanyautó 'TESLA akkuval' - Peugeot 106 Electric

20 éves villanyautó 'TESLA akkuval' - Peugeot 106 Electric

09.06.2022
Suzuki Ignis Hybrid 2022 Review | 4K

Suzuki Ignis Hybrid 2022 Review | 4K

02.02.2020
Opel Astra G használtteszt - a tökéletes igásló

Opel Astra G használtteszt - a tökéletes igásló

02.06.2022
ÚJ Nissan Qashqai 1.3 DIG-T teszt (J12)!

ÚJ Nissan Qashqai 1.3 DIG-T teszt (J12)!

18.04.2022
Mercedes A-Osztály 1998 teszt: Filléres mini-Mercedes!

Mercedes A-Osztály 1998 teszt: Filléres mini-Mercedes!

18.11.2018
Citroën C3 1.4 használtteszt (2008)

Citroën C3 1.4 használtteszt (2008)

06.09.2021
Suzuki Ignis 1.2 SZ-T 5dr Walkaround Tough Khaki

Suzuki Ignis 1.2 SZ-T 5dr Walkaround Tough Khaki

07.07.2019
Porsche 911 használtteszt - a lenézett 911-es (996)

Porsche 911 használtteszt - a lenézett 911-es (996)

05.04.2021
Lenyúlta a mamája Suzuki Ignisét, de vezetni is tudja?  -Tulaj a Pályán

Lenyúlta a mamája Suzuki Ignisét, de vezetni is tudja? -Tulaj a Pályán

19.03.2020
Dacia Duster TCe 100 2WD teszt | Ennyiért

Dacia Duster TCe 100 2WD teszt | Ennyiért "ajándék"?