Одну секунду
Что-то сучилось. Попробуйте еще раз.
Ужд смотреть последние обновления за сегодня на .
Узкоколейная железная дорога - железная дорога, с шириной колеи меньше стандартной (1435 мм). Узкоколейные железные дороги дешевле в постройке т эксплуатации, а также имеют возможность создания более крутых кривых и уклонов. Предлагаем вам посмотреть наш ролик на эту тему. Информация для ролика была собрана из следующих источников: 🤍infojd.ru 🤍ru-railway.livejournal.com
На этот раз в нашем фильме представлена экспедиция «в дебри» – не по действующей УЖД с работающими на ней тепловозами, а по зарастающим путям, прячущимся в таёжной глуши далёкого и сурового северного региона. Республика Коми – труднодоступный край, большую часть которого занимает глухая тайга. Поэтому основная промышленность региона – заготовка древесины. Большинство населённых пунктов тяготеют к старинным транспортным путям – рекам. Здесь лесозаготовкой занималось множество вольных леспромхозов. А в малонаселённой глубинке, куда транспортная артерия – знаменитая железная дорога Москва – Воркута пришла только в начале 40-х годов прошлого века, освоением лесов занимались исправительно-трудовые колонии, по простому – «зоны». Вывозку леса они вели по собственным узкоколейкам, находящимся в ведении МВД, позднее - УФСИН. В настоящее время действующих узкоколейных железных дорог в Коми нет, но чудом сохранилось несколько заброшенных, неразобранных. В июне 2022 года коллектив И.Р.Ж.Д. вместе со своей экспедиционной дрезиной – «пионеркой» отправился на исследование Синдорской УЖД УФСИН. Дорога общей протяжённостью около ста километров не эксплуатируется порядка десяти лет, она «законсервировалась» в недрах бескрайних лесов Коми. Многим известно, что ведёт она в заброшенную лесную колонию Глубинка и дальше… А вот куда дальше, и что там, за Глубинкой – нам и предстоит узнать! Наши контакты в социальных сетях: Instagram 🤍 Telegram t.me/zhd_polygraph VK 🤍 #узкоколейка #ужд #синдор Возможно, вы искали: узкоколейка в россии, узкоколейная железная дорога, узкоколейка, узкоколейка синдор, ужд, narrow gauge, самодельная дрезина, дрезина, дрезина пионерка, узкоколейка мотодрезина, экспедиция по ужд, экспедиция по узкоколейке, узкоколейки россии, республика коми, коми синдор, путешествие по россии, путешествия по россии, путешествие по ужд, железная дорога узкоколейка, синдорская ужд, железная дорога узкой колеи, история транспорта, история железнодорожного транспорта, ужд уфсин
Открытая в конце 19 века как вспомогательная ветка металлургического завода, алапаевская узкоколейка разрослась в советские годы до нескольких сотен километров; в городе был капитальный узкоколейный вокзал, откуда шли поезда на запад и на восток. Если сейчас зайти на центральную станцию дороги - Красную-II, то по бесчисленному множеству покосившихся светофоров можно судить о том, какая раньше здесь кипела жизнь. Теперь узкоколейка доживает свой век вместе с жителями отдалённых деревень. Осталась лишь одна магистральная линия до тупиковой станции Калач да одно ответвление в деревню Берёзовка. Но и это - более 170 километров узкой колеи. Мосты, разъезды, деревни. И тот самый поезд, связывающий воедино этот удивительный регион.
Фильм про Лойгинскую УЖД. В главных ролях - Тепловоз ТУ8-0541, Машинист Николай и его помощник Сергей. Тепловоз направляется на погрузку в лесной поселок Сулонга (Конторка).
Поддержать канал можно на карту 2200 7004 8133 3077 тинькофф 4817 7600 4324 7521 сбер В этом видео отснятый, но не вошедший в основной ролик материал. Здесь ты увидишь весь наш пройденный путь по Синдорской УЖД. Ездили, как обычно, на самодельной дрезине. Приятного просмотра! Больше в ВК 🤍 Instagram 🤍 00:00 - дисклеймер 00:03 - разгрузка 00:14 - дорога до рельс 01:46 - первые метры 03:06 - макет станции Синдор 07:10 - линия 10:24 - газопровод 17:18 - путепровод шоссе Сыктывкар - Ухта 20:51- мост через реку Вис 25:17 - ТУ6П-0035 30:35 - 15й км, ветка на турбазу 37:28 - дальше в леса 40:31 - мост через реку Угьюм 41:13 - заброшенные хопры 42:35 - болота 1:03:15 - ветка на Нившеру 1:15:16 - Глубинка и станция Локчим 1:23:02 - ус на ГСМ 1:25:33 - мост через реку Локчим, конечная 1:28:45 - приехали
Учитывая отсутствие в моих фильмах об УЖД материальной части, по многочисленным просьбам, навёрстываю упущенное. Итак, вашему вниманию предлагается Художественно-документальный фильм о сохранившихся до настоящего времени узкоколейках. Фильм будет состоять пока из 3-х частей, для 4-й еще не снят материал. В первой части вы узнаете о лесовозных УЖД Архангельской, Кировской, Вологодской и Нижегородской областей.
Заброшенная УЖД Слуцкого торфопредприятия (пос. Гацук). Это мой второй поход по данной узкоколейке (10.10.2021 г.). После прошлого визита (прошло 1,5 года), пути ощутимо подзаросли. Пока что, это самая атмосферная УЖД из всех, на которых мне приходилось бывать. По информации на 2022 год, пути стали фрагментарно разбирать. К сожалению, такова судьба подобных сетей. Надо ехать проверять. Видео первого похода: 🤍 Music: Jim Yosef - Canary; Perilune (YT); Lights (YT); Maestro Tlakaelel - Jesse Gallagher (YT); Spirit of Fire - Jesse Gallagher (YT).
Осмотр торфозавода около города Березино и поход по линии УЖД. В качестве бонуса - миниатюрный костел в Богушевичах в начале видео.
Качай Дром и купи себе машину по отличной цене! 🤍 🚗 Пишите в комменты, чтобы вы взяли по цене тепловоза. Автомоториса АМ-1. По сути вагон с мотором. Восстановлен из пепла. Создавался для УЖД. Для перевозки рабочих. Музей Тёсовского УЖД в Новгородской области, это та что под Новгородом, который недалёк от Питера. Но ДАЛЕКО от Москвы. Автомоториса единственная на ходу. НЕ ПОЛЕНИСЪ!!! ПОСЕТЬ ТЁСОВСКУЮ УЖД!!! Узколейный транспорт и УЖД уходят в прошлое. Не поленитесь посетить Тёсовское УЖД 🤍p1ai/ 🤍 Про Автомобили - авторский канал Ивана Зенкевича, ищем старые автомобили, необычные, заброшенные и редкие ретро машины, делаем обзоры, рассказываем фишки и технические характеристики. В общем создаем самый большой архив видео о советском автопроме, истории автомобилей СССР, да и истории советского союза, в целом. 🤍 – устройство о котором рассказывал. (я серьезно сам пользуюсь этой штукой и всем рекомендую) Все Тест-драйвы Советской Военной Техники: 🤍 Все Тест-драйвы советских тракторов и самоходных машин: 🤍 МОЙ ЛАЙВ КАНАЛ БЕЗ ФОРМАТА И ПРАВИЛ: 🤍 инстаграмм 🤍 #УЖД #ЖД #зенкевич #иванзенкевич #Автодрезина
На границе Псковской и Ленинградской областей расположено Заплюсское торфопредприятие, которым в наши дни заведует ООО "Пиндструп". Предприятие является одним из филиалов крупного Датского концерна. Новые хозяева полностью восстановили утраченную и разоренную железную дорогу, построили новый торфоперерабатывающий завод, приобрели новые тепловозы и выполняют добычу торфа на болоте "Заплюсские мхи". Работа выполняется круглые сутки, день и ночь с полей вывозится торф, вереницы фур стоят в очереди на погрузку. Пока на поля есть подъезд автомобильных фур, торф вывозится по автодорогам. Как только они перестанут быть проезжаемыми, торф будут возить по УЖД. Каждый день бригадой строителей прокладываются новые 40 метров пути, а на сегодняшний день уже построено 9,5 километров. Хозяева предприятия большие любители узкоколейной романтики создали у посёлка Заплюсье самое настоящее образцовое железнодорожное управление. Вся техника отреставрирована до состояния новой, в тепловозах заменены двигатели и выглядит все это на самом высшем уровне.
В 3-й серии документального фильма про узкоколейные железные дороги мы рассмотрим УЖД промышленных предприятий, карьеров, шахт и заводов. Если лесовозные и торфовозные дороги ограничены Кировской и Архангельской областью, то география промышленных УЖД выходит гораздо дальше. В фильме мы также узнаем про самую восточную и самую северную железные дороги.
Поддержать канал можно на карту 2200 7004 8133 3077 тинькофф 4817 7600 4324 7521 сбер Прошел слух, что узкоколейку торфопредприятия Ларьян, что в поселке Красава Лен области, собираются разбирать. Пришлось бросать всё и экстренно собираться в путь. Компанию мне составили ребята из Санкт-Петербурга. В этом видео проезд по всей дороге, включая самые отдаленные участки УЖД. Много дождя и позитива. Ливень и романтика. Настоящие проблемы в путешествии и пути решения. Мы погостим в коптерке у бабушки, промокнем насквозь в лесу, увидим пейзажи тундры и преодолеем железнодорожное бездорожье. Будет очень интересно! Сайт с контактами торфопредприятия. 🤍 Приятного просмотра! Больше в ВК 🤍 Instagram 🤍 - 00:00 - Красава 00:50 - Всем привет! 05:15 - Торфоперегруз 09:43 - ГРАД 10:31 - У бабули 16:35 - Подробно про УЖД 20:46 - Поехали! 26:57 - Заруба 30:46 - Конечная 32:57 - Самая конечная 34:37 - Дорога назад 38:39 - Лютый переезд 45:32 - Старый путь, как в тундре 52:21 - Давно заброшенный путь 56:11 - Дорога назад 1:11:16 - По станции 1:16:06 - Бывшая котельная 1:21:17 - Депо 1:24:44 - Снегоочиститель 1:26:00 - Спасибо за просмотр
Экскурсия на Тёсовскую УЖД (п.Тёсово-Нетыльский Новгородской обл.)
В Свердловской области находится самая крупная пассажирская и иногда лесовозная узкоколейная железная дорога. Самый главный пассажирский поезд отправляется с плацкартными вагонами в ночной рейс на расстояние больше 100 км. Другие маленькие поезда с одним вагоном несколько раз в неделю развозят пассажиров по труднодоступным посёлкам. Поехали!
Поддержать канал можно на карту 2200 7004 8133 3077 тинькофф 4817 7600 4324 7521 сбер Нашли узкоколейную железную дорогу охотников! Во второй части видео вы увидите стрёмные мосты, хозяйство охотников и крушение надежд. А на десерт - внеземное болото! Местоположение оставлю в секрете, чтобы не усложнять жизнь хозяину дороги. Металл нынче дорогой, да и не хочу чтобы его хозяйству нанесли какой-либо иной вред. Приятного просмотра! Больше в Instagram 🤍 Всё что на видео - жуткий фейк и видеомонтаж, не пытайтесь повторить, это может быть опасно. 00:00 - в предыдущей серии 00:16 - осматриваем мост 01:00 - едем дальше в лес 02:00 - старый запас шпал 02:52 - охотничья засидка 03:39 - посмотрим охотничье хозяйство 07:18 - вагон ставший домом 08:22 - дорога в сумерках 09:52 - переграда 10:29 - едем на ответвление 11:45 - итоги 13:06 - обещанное болото #узкоколейка #ужд #широкошагая
Поездка на тепловозе ТУ4-1745. Депо и станция Керва Петровского торфопредприятия. Шатурская УЖД. Съёмки - июль 2006 года. A trip on a TU4-1745 diesel locomotive. Depot and Kerva station of Petrovsky peat enterprise. Shatura Narrow-gauge railway. Shooting - July 2006.
RU Узкоколейная железная дорога торфобрикетного завода Дитва в Беларуси. Дитва — один из самых крупных заводов по добыче торфа и производству топливных брикетов. Но нам, по традиции, больше интересен железнодорожный цех завода. Спасибо 750mm.by за организацию и энтузиазм! УЖД Беларуси вообще являются образцовыми на территории бывшего СССР, а в Дитве есть и много уникальной техники. Налажено техническое обслуживание, в том числе направление бандажей и последующая обточка колёсных пар. На предприятии идеальный порядок, функционируют железнодорожный весовой пункт и пункт перегруза с вагоноопрокидывателем (увы, не посетили). Можно также увидеть, что почти по всей протяженности магистрального пути уложены бетонные шпалы. Вторая магистральная ветвь уходит на перегруз на линию широкой колеи вблизи г. Лида. EN Ditva peat briquette plant in Belarus is one of the largest plants for the extraction of peat and the production of fuel briquettes. But we are more interested in the railway workshop of the plant. Belarusian narrow-gauge railways are generally exemplary to follow on the territory of the former USSR and Ditva has a lot of unique equipment. Maintenance has been arranged, including the trueing of wheel sets. The enterprise is in perfect order. There is a railway weighing point and a reloading point with a car dumper. You can also see that almost the entire length of the main track is covered with concrete sleepers. The second main line goes for reloading to the broad gauge line near the city of Lida. Thanks 750mm.by for their enthusiasm and for travel organization to industrial railway.
Возвращение трёх гружёных составов Удимской УЖД одним выходным днём и маневры на станции.
Всем привет, сегодня новый выпуск видео про поиски металла. Поехал в новые места и там конкуренция не дремлет. Мест для поиска становится меньше и это очень прискорбно. Но как есть так есть, поэтому пока ищем а там видно будет. Всем приятного просмотра.
Всем привет! В этом видео вы увидите коп металла в лесу! Приятного просмотра!
Узкоколейная железная дорога торфозавода ООО Агроторф в посёлке Гладкое Ленинградской области. Торфопредприятие создавалось на базе закрытого Ульяновского торфопредприятия, рабочий посёлок Гладкое был построен «с нуля». Торфяная техника была передана из Ульяновского торфопредприятия. Узкоколейная железная дорога строилась для вывозки торфа и перевозки пассажиров для подвоза рабочих к торфоразработкам. Ориентировочная дата открытия узкоколейки — 1970 год. The narrow-gauge railway of the peat plant of Agrotorf LLC in the village of Gladkoye, Leningrad region. The peat enterprise was created on the basis of the closed Ulyanovsk peat enterprise, the working village of Gladkoye was built "from scratch". Peat equipment was transferred from the Ulyanovsk peat enterprise. The narrow-gauge railway was built for the removal of peat and the transportation of passengers for the transportation of workers to peat processing. The approximate date of the opening of the narrow—gauge railway is 1970.
Узкоколейные железные дороги - решение транспортных задач
Ru. День на Кудемской УЖД, от ст. Водогон до ст. Белое озеро на открытой платформе и обратно с остановками. Ст. Водогон вблизи Северодвинска. En. A day on narrow gauge railway near Severodvinsk city (Arkhangelsk region) in platform car. Start from station Vodogon and arriving to station Beloe ozero (White lake) then back to Vodogon with stops. Probably it's the most popular narrow-gauge on russian north and one of the most beautiful.
Липаковская узкоколейная железная дорога: Липаково-Онега-Лужма-Сеза, длина 33км. В деревню Сеза можно доехать только по ужд, причем, бесплатно, там нет ни одного автомобиля и нет никаких дорог. Август 2018
В третьей серии про Алапаевскую УЖД мы наконец-то увидим главный Алапаевский поезд. Ровно 4 раза в неделю в 19-30 вечера он отправляется с главной станции Алапаевск-2 и направляется в бескрайние леса и затерянные посёлки по маршруту Алапаевск - Санкино. 100 километров и всю ночь поезд следует, скрепя вагончиками через болота, леса и полустанки. В составе этого поезда вагоны плацкартные, такого больше нигде нет. Иногда к поезду прицепляют вагон с продуктами, чтобы доставить их в отдалённые поселки, туда, где нет другой дороги, кроме узкоколейной. И как обычно по традиции, большая часть фильма происходит все в том же поселке Ельничная. Приятного просмотра! 🤍 вторая часть 🤍 первая часть
Я ВКонтакте: vk.com/id588839392 ссылка на Яндекс дзен:🤍
Поход по узкоколейке Усяжского торфопредприятия до киносъемочной деревни "Беларусьфильма". Также посетил остатки моста для УЖД на окраине Жодино.
Один день и целый сезон на Мезиновском торфопредприятии. Владимирская область, посёлок Мезиновский.
Архангельская область, 2019г.
Всем привет! В этом видео вы увидите коп металлолома в лесу! Приятного просмотра!
Действие происходит на 32 км железной дороги. Тепловоз ТУ4 расчищает от снега пути. Состав с торфом направляется в п. Комсомольский
Всем привет! Выбрались на торфяники покопать металл. Очень переменчивая погода, но находки радуют! Мы в надежде найти рельсы, но пока что нашли интересное место с металлом! Всем приятного просмотра!
.svg){kind=small}
