Citroën AX Electric - milyen egy 25 ÉVES villanyautó?

Pintér Milán

2021-09-17 18:06:01

Fiat Panda és Cinquecento Elettra modellek még ezt is megelőzték 1991 és 1992-ből voltak szériamodellek. Van Érden egy Panda Elettra, megvettem volna a tulajtól, de nem adja el. Nem is működőképes...

Áron László

2021-07-03 19:06:39

na de hogy tolatsz vele, ha nincs valtokar?😳

Kornél Kis

2021-03-18 08:23:04

Li-ion-t bele! :)

Ádám Lampért

2021-01-06 15:56:48

Kíváncsi leszek milyen lesz az OT-s zöld rendszám

Chris Layne

2020-12-22 20:22:02

Hi Andris, I just sort of stumbled upon your channel after desperately trying to find information on another electric Citroën (Saxo) and then I started looking into the AX but there's even fewer information on that car on the internet... I don't speak Hungarian but I managed to grasp the main key features of this car presented in your video and I really enjoyed the editing.

I was wondering if you personally knew someone who is selling an electric AX. I'd love to get in touch!
Thanks in advance.

Zsolt Balogh

2020-05-25 23:42:10

Üdv !2020-1996= “kérdés” nem 24?😁

B. Kristóf

2020-05-15 08:12:52

Ennek az autonak mi a piaci èrteke, ára?

Dr. Dummy

2020-05-14 21:01:42

Szerbusz, szép videó lett, jó kis téma. Az ami nekem nagyon feltűnő hogy eléggé tagoltan beszélsz, ami furcsa; lehet még nem mondták neked ezért most nevetni fogsz rajta de legalább lesz valami amin javíthatsz 😉

tomika birodalma

2020-05-13 10:31:08

Azokkal a Ni-Cd Akkumulátorokkal nem volt az rossz autó

Márk Hatala

2020-05-10 14:13:43

Köszönet a videóért Andrisnak!

Ezt az autót azért vettem, hogy Bp. belvárosában tudjak közlekedni és a gyerekeimet iskolába és edzésekre el tudjam vinni, illetve ezzel járok munkába is. Vidékre és nyaraláshoz egy hathengeres benzinfalót használok. Én ebben hiszek. Kell egy kicsi kis gyösz, amivel ingyen futkározom, és van nagy V6 utazásokhoz. Ennyi.

Ami kimaradt a videóból, hogy ebbe van egy benzines állófűtés, amivel télen meleg van az autóban, kb. 2 perc alatt. Nem voltak olyan hülyék akkoriban a tervezők és nem villanyt használtak fűtésre mint a mai autókban.
A hang ami behallatszik az utastérbe az egy vákuum szivattyú, ami a fékrásegítőhöz kell.
Ezenkívül van az autóban elektromos szervokormány, amit egy gombbal lehet kapcsolni, ha kell.

A hatótávot nyilván nem lehet összehasonlítani egy Teslával, de ebbe szerencsére soha nem kell szoftvert frissíteni. Legutóbb 78km-t mentem vele, ami lehet hogy a melegebb nyári időkben picit javulhat, de bőven megfelel az igényeimnek.

Ha ez a NiCd akkupakk meghal benne, akkor bármilyen korszerű akksipakkot belerakhatok, mivel a töltési metódus változtatható. Az egész vezérlőegységet (akksitöltés és motorvezérlés) a Sagem készítette, amely cég nem csak telefonokat gyártott, hanem űreszközöket is. Egyenáramú töltéssel 80A-t is fel tudna venni, ha lenne itthon ilyen teljesítményű töltő. :)

Valóban léteztek az AX előtti is elektromos autók, de azokat még kisebb darabszámban készítették. Ezekből szinte minden európai országban futkos még 1-1 darab. A Saxo igazából egy frissített AX, műszakilag szinte teljesen megegyeznek és abból már több mint 6000 elektromos készült.

Ha pedig az ökológia lábnyomát nézném az autónak, akkor messze környezetkímélőbb mint bármelyik hazai zöldrendszámos Porsche, BMW, vagy Tesla.

Laár Dávid

2020-05-08 10:59:22

Ha nincs benne váltó hogy mész hátrafele? Tekered a kormányt sokáig, mint a dodgemben? :D

Karoly Ronay

2020-05-08 10:11:18

Handris

mcdomy

2020-05-07 18:25:35

Itt kezdődik a zöld autó, nem a tesznye teszlánál! Kár volt lefikkantani az alacsony teljesítményt, mert józan ésszel belegondolva a kis tömeg, a Nikkel Metálhidrid akku (illetve bármi, ami nem Li-Ion) és a kis teljesítmény kombinációja jelenti azt, hogy zöld lehet egy autó. Igen, a lítium ion technológia kurvára nem zöld, aki pedig ezt még nem hallotta, annak jó reggelt kívánok. Ez a villanyautó viszont bekapcsolta rajtam a kívánást! A viszonylag kis hatótávval sincs baj, mert ennek a technológiának egyelőre a városban a helye, nem kellene kiváltani akarni a hosszútávfutó belső égésű technológiát, mert akkor történik meg az, ami a teszlánál: akkorát akarunk fingani, hogy beszarunk. Mert az bizony nemhogy nem zöld, hanem a szemünk láttára elkövetett környezetkárosítás hatalmas PR vakut villogtatva a parasztok szemébe.

Lászka Dániel

2020-05-06 05:52:53

25 évvel ezelőtt az itthoni járműpark a Lada Trabant és szoci autók garmadájával rendelkezett. Csúcstechnika lehetett akkoriban ez a jármű, feltehetően méregdrága is volt. Sajnálom,hogy nem indították el akkoriban az elektromos meghajtás népszerűsítését. Bár akkoriban még ólmozott üzemanyagot árultak a kutakon, nem is értették minek is kellene elektromos autó.

Bence

2020-05-06 04:26:47

Szerintem ez inkább előre lépés hogy ezen a csatornán is villanyautót mutatnak be

Vass Bálint

2020-05-05 14:39:08

Sikerült ma lássam az örsön(2020.05.05. 11-12 között valahol ) a stadionok irányában kanyarodott rá a nagylajcsira 14.ker fele.... Atom vicc szegényen a zöld rendszám amúgy, de ha megérdemli akkor megérdemli, csak tényleg durva :)

Crusaderglenn

2020-05-04 15:24:05

Ez egy nagyon szuper videó lett!Milyen érdekes kis AX :) sosem hallottam róla.Csodálatos.

Attila Tóth

2020-05-04 09:35:48

Óriási tévedés a videó végén!
Ez nem a jövő, ez már a régmúlt!
Itt a jövő, hülyegyerek!
varkonyigabor.blog.hu/2020/04/15/a_tiszta_uzemanyagoke_es_a_belsoegesu_motoroke_a_jovo_exluziv_interju_fritz_indraval?fbclid=IwAR3m_QmOydMTwpk6ZcibHCyu5o5BJ8Til3xTnC2nKnzowjnqgj1nBuBX7bg varkonyigabor.blog.hu/2020/04/15/a_tiszta_uzemanyagoke_es_a_belsoegesu_motoroke_a_jovo_exluziv_interju_fritz_indraval?fbclid=IwAR3m_QmOydMTwpk6ZcibHCyu5o5BJ8Til3xTnC2nKnzowjnqgj1nBuBX7bg

Attila Tóth

2020-05-04 09:27:24

Csigazabálók által készített elektrofos, a világ legszarabb ötvözete!


Vers:
Ó, milyen szar!
Ó, milyen fos!
Szemétre való az elektromos!


( Főleg ha francia!)